ボンネットバスのぼんねっ太

“特等席”で車内を眺めた気分でしたよ。
車内のパーツにもそれぞれ“味”があって素敵です。

soooくん、どーもです。
小樽からの帰り道に遭遇して、撮らせて頂いたのですが、今考えると、音と映像をとれなかったのが残念でゴザル。

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親分様、上記の件、了解いたしました。
ラジャ

keijiさま
こりゃあ、堪りません。
乗ってる人の表情がいいです。
これ、すごい至近距離だと思うんですが、お客さんに何といって撮らせてもらったんですか？

Makotoさん、ドーモでございます。
>お客さんに何といって撮らせてもらったんですか？
いや〜、バタバタ状態でしたので「すみませーん、写真撮らせてくださーい、(;^_^A」って感じだったでしょうか、、、

私は、現役のサラリーマンですが、子供のころは、唯一の公共機関が 「バス」 しかない地域に住んでいました。それに加えて、父がバスの運転手でしたので、「ＢＸ95」 と共に過ごした日々を今も忘れることはありません。そのようなこともあり、趣味が高じて運転免許も全て取得しましたが、実のところ仕事には役に立っておりません。

「最新のバス」もすばらしいですが、やはり「レトロバス」への懐かしい思い出は、未だに消え去ることが無いことに最近気づき始めたところです。
今日の「日本の繁栄」を少なからず支えてきた重要な役割を担ってきたものは、色々な分野でそれぞれありますが、公共交通機関の果たした役割も忘れてはいけないと思います。そのような状況下で、鉄道の無い地域への住民の足として活躍した 「バス」 は、貴重な存在であった事を忘れることが出来ません。
最近、日本各地で、ボンネットバスの運行情報を見るたびに非常に懐かしく感じられると共に、いつまでも元気でいてくれと祈らずにはいられない心境です。これからも、「貴重重なレトロバスを後世に残す」活動を継続していただくようご祈念申し上げます。

今野さま、はじめまして、
そして、コメント有り難うございました。
>「最新のバス」もすばらしいですが、やはり「レトロバス」への懐かしい思い出は、未だに消え去ることが無いことに最近気づき始めたところです。
ボンネットバスや路面電車の走る街って、いいですね。

　　ぼんねっ太 様　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初めまして。BXD30小樽ロマン号の資料を探していました。車体前面･後面そして車内全体の資料を貴HPで発見しました。現在、知人の依頼で小樽ロマン号のプラモデルを作っていますが、これが曲者でした。側面の行き先案内板の位置が違うは、車内の椅子の位置が分からない…　ぼんねっ太様の画像を基に製作を再開致します。小樽を離れてン十年、1980年代の車輌の資料が入手出来るとは良い時代になりました。今回は本当に有り難う御座います。

　ぼんねっ太 Keiji 様　　　　　　　　　　　　　　　　　役に立つどころか怖いくらいです(笑　天井のベンチレーターの位置や、運転席上部の運行者表示板まで分かります。運転席のメーターパネル、吊り棚、車内手摺、各客席は全て作り直し。普通の人ならパーツを付けて塗装してデカール貼り付けておしまい。しかし職業柄そうは言ってられません。毎晩パノラマ画像をグリグリ回して、小樽ロマン号の製作は長期戦で行きます。